カウントダウンの信号は技術的なパラメータを照らす
（1）光強度：4000 CD以上
（2）作動電圧：12v
（3）消費電力：5W以下
（4）光源寿命：100000時間以上
（5）耐熱性： - 40℃〜+ 75℃
（6）visual angle：300以上
（7）視距離：400mm光400m以上
（8）温湿度性能：空気相対湿度5％〜95％
（9）：保護等級の痛みIP43
絶縁抵抗（10）：10mΩ以上
（11）ダスト：GB14887-2003規格
（12）耐振性：GB14887-2003規格
（13）の：145 km / h
原則の導入
交通信号は都市交通における重要かつ不可欠なツールであり、都市交通秩序の重要な保証である。 この例は、一般的なクロスロードランプ機能を実装することです。 読者は、信号灯のコントローラを勉強して、より完全な信号を達成することができます。 様々な光の時間のリアルタイム設定、手動の各ランプの状態などを制御するなど
一般的に2つの方向に分かれた交差点の交通は、それぞれの方向は赤、緑、黄色の光を持って、各方向も左折灯を持っているので、私は各方向に4つの光があります。
信号灯は、各ランプカウントダウンデジタルチューブ表示の状態用に設計されています。 初期値の各ランプ状態ごとに設定することができ、ランプは初期値へのカウントダウンに応じて変化します。 カウントダウンが0になると、ライトの状態は次の状態に変わります。
交通信号が2つの状態の方向のランプに関連していることは注目に値する。 すなわち、光の各方向の状態の光が他の状態の方向に及ぼす影響により、トラフィックの2方向を調整することができる。 ランプが各方向に独立して変化している場合は、信号機には意味がありません。
交通信号は都市交通における重要かつ不可欠なツールであり、都市交通秩序の重要な保証である。 この例は、一般的なクロスロードランプ機能を実装することです。 読者は、信号灯のコントローラを勉強して、より完全な信号を達成することができます。 様々な光の時間のリアルタイム設定、手動の各ランプの状態などを制御するなど
一般的に2つの方向に分かれた交差点の交通は、それぞれの方向は赤、緑、黄色の光を持って、各方向も左折灯を持っているので、私は各方向に4つの光があります。
信号灯は、各ランプカウントダウンデジタルチューブ表示の状態用に設計されています。 初期値の各ランプ状態ごとに設定することができ、ランプは初期値へのカウントダウンに応じて変化します。 カウントダウンが0になると、ライトの状態は次の状態に変わります。
交通信号が2つの状態の方向のランプに関連していることは注目に値する。 すなわち、光の各方向の状態の光が他の状態の方向に及ぼす影響により、トラフィックの2方向を調整することができる。 ランプが各方向に独立して変化している場合は、信号機には意味がありません。
実装方法
表1に示すように、対応する状況の光の状態の2つの方向（仮説A、B）がある。
表1信号灯の状態に対応する2方向の信号灯
Aの方向
方向B
赤い光
黄色の光と緑色の光
ストレートグリーンライト
赤い光
黄色のライト
赤い光
左折用信号
赤い光
実際の交通システムでは、交通の安全を確保するために、緑色の光の変化の方法は左に曲がり、緑色の光と赤色の光はバッファーとして黄色の光を持つべきです。
したがって、イエローライトの方向が5秒、40秒続くと仮定すると、ストレート緑色のライトは15秒間左のターンシグナルライトを持続し、赤色ライトの方向はB（ストレートグリーン+ +グリーングリーン+イエロー淡黄色光）消費時間、合計65秒。
また、方向Bの黄色光が5秒間持続し、直進緑色光時間が30秒間、左回り信号光線が15秒間、赤色光線の方向がB（直進緑+ +左緑+黄色光黄色光）であると仮定する。計55秒。
著者：バニー・サン
