信号機
ネットワーク化されたインテリジェントな交通信号制御機は、都市交通の分野におけるさまざまな機器やシステムの開発と生産を通じて、都市交通のさまざまな制御要求に最大限応えることができる一種の交通信号制御機であり、強力な技術力と経験、外国の先進技術と制御コンセプトの活用と吸収。
開発の現状
海外の信号機の開発
英国、オーストラリア、米国、フランス、イタリア、カナダ、およびその他の西部先進国では、交通制御研究の早期開発、人的および物質的な投入、高度な結果、良好な制御効果の適用があります。 信号機制御フォロワーの制御範囲の観点から、信号機制御はポイント制御、ライン制御を経験し、制御に直面するように開発されました。 制御モードの観点から、適応制御は周期制御と誘導制御の開発を経験しています。 [1]
中国の交通信号制御機の開発
中国の道路交通の急速な発展、都市化レベルの継続的な改善と都市規模の継続的な拡大により、交通管理の道路交通制御技術への依存と道路信号製品の需要の増加が傾向になっています。 特に近年、プロジェクトの円滑な実施の深化に伴い、地方自治体と道路交通管理部門は、さまざまな先進技術を積極的に採用して、都市の道路交通管理レベルを改善し、さまざまな道路交通インフラと重要な道路交通管理機器を増加させています、私たちの国の信号製造業は良い市場機会に直面し、急速な発展を遂げました。
信号機は、交差点の交通信号を制御するための重要な機器です。 交通信号制御の重要な部分です。 あらゆる種類のトラフィック制御スキームは、最終的に信号機によって実現されます。 現在、信号機は、単一地点、幹線、または地域の交差点で交通信号を制御するために、中国の大中都市の交通管理で広く使用されています。 信号機の技術レベルと信頼性は、道路交通信号制御および信号制御システムにおける役割に直接関係しているため、都市の道路交通管理の科学性と有効性に最も直接的な影響を及ぼします。
不完全な統計によると、中国には約50の信号発生器メーカーがあり、主な製品タイプは、複数周期タイミングタイプ、誘導タイプ、および集中調整タイプです。 1970年代以降、中国独自の信号の研究開発は、30年以上の開発の後、国内の信号品質レベルが大幅に改善されました。 特に道路交通信号制御機の実装後の公安業界標準GA47-2002では、国内のさまざまな企業が研究、開発、生産の標準を真剣に実装し、品質意識を改善し、品質管理を強化し、集中調整を生み出すことができますシグナルは明らかに増加し、全体として、シグナル製品の製造と我が国の研究開発レベルと技術レベルのシグナルは明らかに改善されました。
しかし、業界全体の現状の観点から、企業は一般に規模が小さく、科学的研究、開発、革新の能力が弱い。 ほとんどの製品は、複数周期のタイミング信号機を主流としており、生産システムの協調信号機を開発できる企業は多くありません。 さらに、都市で使用される多くの信号機は、シンプルな構造と単一の機能を備えた地元の交通管理部門自身によって開発されています。 2003年の第3四半期に、公安省の交通安全製品品質監督および試験センターは、国内企業によって生産された信号機の国家品質監督および検査を実施し、製品サンプリングの適格率はわずか36.4％でした。基本的に中国の信号機の品質レベルを反映しています。 同時に、中国のシグナルと外国のシグナルの全体的なレベルには一定のギャップがあることがはっきりとわかります。
