街灯の設計基準は何ですか
1.一般的な道路照明の配置（街灯の配置）。 道路の幅が15mを超えない場合、通常、片側照明が使用されます。
（a）片側ランプの配置（b）センターラインランプの配置（c）両側クロスランプの配置（d）両側対称のランプ配置
1極2街路灯3ケーブル4絶縁ベルト
道路の両側に照明強度の高い店や窓がある場合、中央照明を採用できます。 比較的広い高速道路または車線下では、中央照明の方法を使用することもできます。 道路の両側にポールがある場合は、ケーブルを引っ張り、ランプを道路の中心線の上に引き上げます。 ケーブルクロスランプを絶縁ベルトの上に引っ張ることもできます。 道路の幅は、第2、第3クラスの高速道路の12〜15mで、多くの場合、セントラルラインの布ランプを使用します。 利点は、より均一な照明です。 欠点は、道路整備の中心にあるランプとランタンがあまり便利ではないことです。 路面の幅が15mより大きく、車両と歩行者がより多い場合、2つのサイドクロスクロスランプまたは2つのサイド対称クロスランプを使用できる場合、再び美しく強調します。
実際に設計を行うとき、多くの場合、多くの客観的条件によって制限される可能性があります。たとえば、路面が広く、片面布のみがランプの場合、ランプおよびランタンの仰角を増加でき、一般に15に増加できます度角度。 仰角が大きすぎると、ランプの発光効率が低下し、グレアが発生しやすくなります。
2.交差点のライトがT字型の場合、道路の反対側にランプを設置することをお勧めします。これは、路面を効果的に照らすだけでなく、ドライバーが道路の終点を識別するのにも役立ちます。 。
クロスライトの交差点
（a）t字路の照明（b）交差点の照明
交差点のライトの間隔を狭くする必要があります。街灯は、ドライバーの視線の右側にある車の方向に設定するのが最適です。これにより、ドライバーは歩行者や車両の交差点を簡単に確認できます。 さまざまなランプとランタンの交差点には、対応する主な機能があり、車の右側の道路（1）と車の左側の道路（4）からです。 同様に、ランプb、ランプc、ランプdの機能を分析できます。
交差点の中央にぶら下がっているライトは、ドライバーの注意を引くために赤いランプシェードを使用することがよくあります。 複雑な交差点では、事前にドライバーの注意を引くために、近くの道路区間でランプの種類または光源の種類を変更する（つまり、ランプの光束を変更する）ことも効果的です。 交差点設計の照度標準要件はより高く、一般にいくつかの交差点照度標準の合計よりも小さくありません。
交差する道路の照明基準が大きく異なる場合、明るい領域から暗い領域に運転すると、人間の目の「暗順応時間」のために視覚機能が急激に低下します。 したがって、暗い交差点に移行セクションを設定する必要があり、移行セクションの長さは通常100m以上です。
輝度差が大きい場合の道路照明の遷移セクション
（a）照明オーバーシュートなし（b）照明オーバーシュート
